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在航天历史上，曾有过使用充气结构帮助航天器返回的先例。2000年2月，俄罗斯在其佛盖特火箭的上面级上配备了可充气的再入及降落装置，可上面级在落回地面时恰逢一场暴风雪，从此再也没有被找到。NASA针对火星重载着陆减速器研究的LDSD计划也包含了此类的减速器，即可充气展开气动减速装置（Supersonic Inflatable Aerodynamic Decelerators，SIAD），并在2014年和2015年各进行了一次高空气球搭载的飞行测试，并实现了设计目标，将减速器从3.5马赫速度降低到了2马赫。（相关链接：典藏版| NASA低密度超音速减速器（LDSD）球载飞行试验）
据了解，今年下半年，长安汽车将推出CS75 PLUS，销量目标10万‒15万辆。业内预测该车型售价将在9万‒17万元，处于现款CS75车型的售价区间之上。第三次创业成效待考事实上，早在一年前，长安汽车就已对危急有所察觉。“如果我们没有做好充分的准备，那么，将来的某一天，这个时代淘汰了你，就真的与你无关了。”在去年4月宣布进行第三次创业时，张宝林曾如此感慨。
广发双擎升级基金经理刘格菘表示，A股当前估值偏低，政策环境相对友好，对权益市场的中长期走势保持乐观；行业配置上将沿着核心资产和弹性资产两条主线进行选择。博时回报灵活配置表示对权益市场看法谨慎乐观，继续看好5G通信、消费电子、半导体、云计算和光伏新能源行业中具备技术和产品竞争力的龙头企业。万家行业优选基金也看好科技领域，中长期重点关注科技创新领域，包括企业应用、网络安全、核心半导体、新能源车、医药研发等方向的投资机会。
对于这样的朋友，我都会和他们强调，只知道指数基金还是不够的，你至少还要知道它的另一个好朋友——基金定投，当把这两者结合在一起，才能获得美妙的结果。是的，我始终强调，指数投资，不是一次交易行为，而应该是一连串事件。而将指数投资变成一连串事件的，自然就是基金定投，每个月或者每周买入固定金额的指数基金，以持续不断的方式来累计仓位。在这样的做法下，浮亏，将只是过程，而不再是你投资的结果。
经过前期多次会议讨论终于正式公布，10月后的新榨季糖料收购价将由糖厂自主定价，理论上有利于糖厂降低成本，根据市场价格和自身条件调整成本，提高生产效率，比如现在价格偏低，糖厂可以调低收购价减少亏损，价格反弹区间可调高收购价跟随市场波动，但目前实际情况是很多糖厂都吃不饱，糖料不够，所以即使放开收购价也不会降低很多，更多是要争夺市场份额解决吃饱的问题，这里面资金实力雄厚的糖厂则更有条件提高收购价增强竞争力，强者更强。
承德露露上市当年营业收入就达到了5.3亿，净利润0.55亿。然而，二十多年过去了，公司的收入却徘徊在20多亿，净利润4亿出头。2015年以后，收入还一直下滑。而同样在1997年设立，发家于河北的养元饮品，虽然在2018年才登陆资本市场，但凭借洗脑式的大单品“六个核桃”，已实现近4倍于承德露露的营收规模。
