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收入增速：汽车整车-商用车载货车行业2019年的收入增速预期为3%，2020年和2021年的收入增速原本预期为2%和1%，现预期为2%和1%。4.5.4．考虑政策EPS影响Q1占全年的比重：汽车整车-商用车载货车行业Q1收入占全年的比重约22%，Q1扣非归母净利润占全年的比重约20%，源于商用车载货车行业旺季多在Q2和Q4，且行业有一定规模效应。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：李锋19年消费：否极泰来！——“消费和创新”系列之三（海通宏观姜超、于博）

南方配售3.263.4191.506.80易基配售2.472.4195.535.90招商配售3.032.9689.186.16股票持仓较低截至7月18日晚间，随着公募基金二季报的陆续披露，6只战略配售基金的运作情况也浮出水面。季报显示，6只战略配售基金均跑赢同期业绩比较基准。具体来看，截至二季度末，华夏战略配售基金份额净值为1.0518元，基金份额净值增长率为0.97%；嘉实战略配售基金份额净值为1.0404元，基金份额净值增长率为0.81%；汇添富战略配售基金份额净值为1.0700元，基金份额净值增长率为0.88%；南方战略配售基金成立以来份额净值为1.0656元，份额净值增长率为0.95%；易方达战略配售和招商战略配售的份额净值增长率分别为0.80%和0.87%，均跑赢-0.76%的同期业绩基准。

分析个股会先考虑所在行业，尤其是经历长期低迷的周期性行业，会寻找一起有潜力的个股，这类个股反转的机会更大一些，这样的行业中的个股受到系统性风险也更小一点，利檀3期和5期现在配置银行、保险、证券，航空，新零售，航空中还包括石油等，创业板个股还在关注中，还没有建仓。

目录1． 新能源与汽车“复工调研-冲击测算”总结：赶工弥补下，整体EPS冲击有限2． 静态策略：新能源+光伏+汽车零部件3． 动态策略：新能源车+汽车科技主线4． 新能源与汽车领域复工调研与冲击测算4.1．新能源产业链4.1.1．基本数据

Q6：对于热门的概念板块，比如说在海南设立经济新区的政策会有什么样的理解。A：其实我本身是海南人，也对国家发展海南有一定预期，2018春节，我回老家过年的时候，看到海南日报头版发表马云率阿里巴巴高管和海南省委领导商讨发展海南大计的新闻，我就预感到国家对海南有重大的政策扶持。但是公司层面上并没有参与这种短期的热点概念，我们的投资体系还是更加注重长线投资。