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据上海市交通委介绍，目前上海已经建立了共享单车电子信息管理平台，基本将全市各种共享单车的车号信息纳入其中，并且通过了人工核查。不过，这一电子信息管理平台目前同样不能精确了解共享单车的实际车况。因此，摩拜方面表示，希望用户看到故障车辆时，能够积极进行故障上报，方便运维员及时跟进。

责任编辑：马秋菊 SF186上海警方通报；夸客金融高管被缉捕归案，起诉“抢钱通”实控人非法吸存苗艺伟12月19日，上海黄浦区公安分局通报称辖区内夸克金融的高管张某阳被缉捕归案，静安区公安分局辖区内的“抢钱通”平台涉嫌非法吸存，实控人被警方起诉。

今年4月，大兴法院开庭审理此案，双方就杯子质量问题进行辩证，原告认为玻璃杯爆炸后的玻璃碎片有锋利边角，存在不合理危险，属于质量缺陷，而宜家明知道存在问题，还进行销售存在消费欺诈。被告方则一再表示，他们所销售的产品不存在质量问题，完全符合国家标准，同时提交了上海质监局对该玻璃杯热冲击、耐热持久性报告，报告表示在冷热温差200摄氏度的范围内无破裂现象，还提交了资质认可证书和产品合格证。

由此可见，上市公司停复牌主要集中于重组事项，其中涉及的问题也比较复杂，如重组筹划时间长、审批环节多等。对于这些问题，需要总结实践情况，在制度上做出针对性的考虑和安排。另一方面，近年来，市场各方在停复牌的制度原理和功能上也已经形成比较一致的共识，为进一步修订沪市停复牌制度打下了基础。总体上看，停复牌的主要目标是保障及时、公平的信息披露，但也需要兼顾效率，维护投资者正当的交易权利，不应承担过多的信息保密、防控内幕交易、交易锁价等功能。

ofo方面表示，目前大约有70万辆共享单车在上海运营。具体来说，ofo通过用户报修，由系统将一部分车标记为“问题车”，再由运维人员对自己所管辖范围内的“问题车”进行人工复查，确认哪些车辆需要进场维修和保养。“后台系统可以提供大数据支撑，但至于车辆出现的具体问题，企业后台是很难及时捕捉的，更多还是依赖用户的反馈。”一位不愿具名的单车企业人士透露，如刹车损坏、车脚踏板异样而无法使用，这些小问题，如果用户不主动反馈，后台的大数据只会识别为“未使用单车”。“一般只有当一辆单车，连续数天不被使用，才会引起重视。”

为了找到更适合当地学生的教学方法，阿联酋教育部特地从国内请来了汉语教学的专家，带领中文老师们一起讨论课程大纲和教学方法。据了解，阿联酋教育部还在筹备设立一个汉语中心，以便对各大学校的中文教学进行监测和评估。阿联酋教育部高级汉语顾问 兰晓明：阿联酋方面是以一种非常开放的心态来拥抱这门语言，他们会看到在未来，除了掌握英语以外，掌握汉语对于提升国民的素质、对提高阿联酋年青一代的国际竞争力、对他们的未来，会起到一个相当重要的助力作用。