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深陷扩张泥沼难自拔2008~2012年可谓是高洲酒业的巅峰时期。那时高洲的原酒供应曾覆盖中国一线白酒品牌的半壁江山，年销售额一度突破20亿元，称得上是名副其实的“原酒大王”和“名酒背后的巨人”。经历了光环围绕的四年，高洲酒业开始了“负重”前行。2013年，高洲酒业启动耗资24亿元的技改扩能项目，将原有10万吨的产能翻一番，计划提升到20万吨。高洲酒业董事长杨永祥更是高调对外宣布，“十二五”期间，高县将建成全国最大的白酒基础酒基地，高洲酒业争取创建国家级名酒产品，力争2015年成功上市。

“目前打算转让上市公司控制的下属子公司股权，资产处置我们会按照进展情况进行披露，战略合作方目前也在接触洽谈中。”焦玉文表示，“此外近期市场也有不少资金，比如国资帮扶上市公司等，我们也有考虑这方面的合作机会，申请更多渠道的融资。”事实上，今年以来已有永泰能源（600157.SH）、利源精制（002501.SZ）、盛运环保（300090.SZ）等多家上市公司出现违约，违约后进行资产处置回笼资金亦是一个常用手段。

自2010年以来，美国公司债务上升了65%，由6万亿上升到10万亿美元，而同时，企业利润8年内仅仅上升了29%，从1.7万亿上升到2.2万亿；更糟糕的是，额外4万亿的债务利息成本只上升了23%。当你发现公司债务上升了65%、利息只上升了23%，你会设想企业利润一定暴涨，然而事实上利润只上涨了5000万亿，这么多年来只上升了29%。

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中国交通运输协会邮轮游艇分会（CCYIA）和中国港口协会邮轮游艇码头分会联合统计显示，2018年，国内13个邮轮港（上海、天津、厦门、广州、深圳、海口、青岛、大连、三亚、连云港、温州、威海、舟山）共接待邮轮969艘次，同比下降17.95%；邮轮出入境旅客合计490.7万人次，同比下降0.98%。其中，母港邮轮889艘次，同比下降19.03%，母港旅客472.8万人次，同比下降1.10%；访问港邮轮80艘次，同比下降3.61%，访问港旅客17.8万人次，同比增长2.32%。

据公告，本次股权转让价格约11.2873元/股，较公司停牌前价格溢价约74%，转让总价款为10.58亿元。本次权益变动后，宁波泰虹将直接持有9373万股富临运业，占上市公司总股本的29.9%，成为控股股东，刘锋将成为上市公司新的实际控制人。