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第1.18条 假冒药一、双方应采取有效和迅速的执法行动，打击假冒药品和包含活性药物成分、散装化学品或生物制品的相关产品。二、中国应采取的措施包括：（一）采取有效和迅速的执法行动，打击假冒药品和生物药的相关产品，包括活性药物成分、散装化学品和生物制品；（二）与美国分享经中国监管部门检查，并符合中国法律法规要求的药品原料场地注册信息，以及相关执法检查的必要信息；（三）在本协议生效后6个月内，每年在网上发布执法措施的相关数据，包括国家药品监督管理局、工业和信息化部或继任机构查缴、吊销营业执照、罚款和其他行动的情况。

“农村信用信息体系”是指依托兰考县信用信息中心、河南省农村和中小企业信用信息系统，组织开展“信用户”“信用村”“信用乡镇”评定。将信用体系建设与普惠授信紧密结合，开展“信贷信用相长行动”，农户授信额度随信用级别的提高而上升，利率则相应下降。

第十一节 履行第1.34条双方应在各自的法律体系和实践中，选择合适的方式履行本协议。必要时，双方应按国内法定程序，向立法机构提出修法建议。与双边评估和争端解决章节相一致，双方应确保完全履行本协议下的义务。第1.35条在本协议生效后30个工作日内，中国将制定行动计划以加强知识产权保护，促进经济高质量发展。本行动计划应包括但不限于中国为履行本章节义务将采取的每一项措施及生效时间。

“从2012年开始，华为在欧洲前后花了四五年的时间，重建和运营商之间的渠道和信任。建立市场认知、建立品牌、认知渠道间的游戏规则，是最痛苦的几件事情。”彭博表示。不过，在艰难撬开市场之后，华为的后续配套策略也很快跟进。从2013年开始，华为逐渐停止在欧洲推广低端产品，转而将中高端产品引入当地。

埃尔哈特的团队并非第一个研究Uber与Lyft对大城市交通影响的团队。引用最广泛的研究或许出自纽约市交通规划副专员布鲁斯·沙勒（Bruce Schaller）。去年夏天，他发布一份名为“The New Automobility”的报告，其中总结成，Uber和Lyft等共享乘车公司每年在波士顿、芝加哥、洛杉矶、迈阿密、纽约、费城、旧金山、西雅图和华盛顿特区等城市增加了57亿盈利驾驶里程。但埃尔哈特认为，自己的研究与沙勒的不同，因为他的研究侧重某一特定时间内的特定城市，以研究Uber和Lyft对交通拥堵的影响。

由于可选择的平台开始增多，许多司机在各个平台之间流转，何勇的不少老朋友，都转去了租车公司做司机。“对司机来说，对平台并没有什么感情可言。”另一位滴滴司机告诉新京报记者，“都是开车，开谁家的不是开，当然谁家抽成少，开哪个平台都一样接单，当然选折扣少的。”