6.9堂

另一个备受市场关注的问题是，多少收入的消费群体投保税延养老险最受益？平安养老险相关负责人分析认为，月收入5000元以上投保都可以享受到政策红利，中等收入以上的人群相对最受益。据泰康养老产品精算部相关负责人分析，目前，参照7级个税累进税率，累计税率达到10%的消费群体就适合购买个人税延养老险。

全国社保基金理事会副理事长王文灵第一，要密切关注社会保障领域改革趋势。近年来，我国社会保障改革各项政策密集出台，顶层设计步伐明显加快，近两年先后推出了社保征缴体制改革、建立中央调剂制度以及下调企业社保费率等措施，这些政策都会对精算假设和精算结果产生重大影响。未来还需要考虑延迟退休、延长养老金缴费年限、建立待遇调整机制等多项可能的改革措施，这些政策变化都会影响中长期的测算结果。

没想到，这案子查了一个月，却怎么都破不了。于是刑警队又请了秦明和他的师父去。师父了解情况后，问起秦明：“你把后背解剖了吗？”秦明答说没有。最终两人把死者后背打开一看，才发现这个损伤是高处坠伤，根本不是外界暴力打击所致。原来是老人想通过二楼窗户翻进家里取钥匙时，不慎跌落，摔伤了颅脑，棍子恰巧是在老人摔伤处，被溅上了血迹。

从政策市到消费市从目前补贴减少的幅度来计算，大部分新能源车的售价都需要涨价2万元以上才能达到自己的盈利空间，可一旦涨价对新能源车的销售冲击是非常明显的，毕竟谁也不想打响涨价的第一枪。“在政策与补贴双重支持的背景下，大部分新能源整车利润率只有23%左右，明显低于传统燃油车。”中国汽车工业协会秘书长助理陈士华指出，随着补贴大幅退坡，众多新能源汽车企业将很难盈利。如果下半年新能源车型不涨价，不少车企将面临亏损压力。

但话说回来，广东省此次及时回应民众关切，适时补充相关规定，对于打击和约束霸座行为，还是有积极的社会效应的，值得点赞。只不过，铁路及相关部门还要进一步细化和完善规定，赋予相应人员执法权。当然，法律约束只是一方面，在法律不能及时有效地约束霸座人员时，后续的信用惩戒就要跟上。《条例》提出，“按照规定将信用惩戒推送全国和地方信用信息共享平台，有关部门和铁路运输企业应当依法对失信行为实施联合惩戒”，这是切实可行的。

今年，12306官方客户端启动了“候补购票”的新功能：如果当前车票已经售完，用户可以支付预付款，当网上有人进行退票、改签操作时，系统会根据排序，自动将车票划入乘客的购票账户，这一功能也被外界称为“官方抢票”。“这一功能现在只针对部分车次开放。”实际体验后，唐斌表示，某一车次一旦候补人数过多，就无法再排队，可以候补的日期与车次也少于第三方软件，“对于回家心切的人来说，候补购票的局限性并不小”。