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研究期货、想要在期货市场获得盈利，不能单一只看技术面，基本面政策面也都需要观察的。例如说当前维稳调控的空间是300-500点的空间，所以前面说的1901合约就非常纠结非常尴尬。像之前我在三月份有写过1810合约，认为能达4560，而在交割的时候到达了4800-4900这个阶段了。它的预期是上涨的是不可去改变的，但是当时的盘面和现在的盘面一样，非常乱，很多人去看空。但是期货重要的是看结果，而中间的过程需要咱们去规避风险。当然不可否认中间过程是非常难做的，但是大方向是没有改变的。

同时伴随着双十一的到来，阿里巴巴作为美股有望迎来一波涨势，那么美元必定借势上涨，这也是近几年临近双十一美元与黄金走势的规律。而技术面上看黄金反弹无力，失守1230美元关口之后空头蠢蠢欲动，而下方1220美元关口就是决定短期金价多空趋势的关键，在没有失守该位置之前切莫过度去追空，毕竟大趋势还是围绕1212-1243美元区间内运行，而对于今日走势操作上更是看好高空为主。

这一空间，壮大于全面深化改革与全面扩大开放的持续发力。从一带一路建设、京津冀协同发展、长江经济带发展，到粤港澳大湾区建设、长江三角洲区域一体化发展，党的十八大以来改革开放空间布局不断完善，锻造出引领高质量发展的强劲动力源。特斯拉在上海建设电动汽车超级工厂，宝马在沈阳投资新建第三工厂，首家外资控股证券公司、首家外资保险控股公司相继诞生……全面深化改革不断完善市场化、法治化、国际化的营商环境，全方位开放刺激要素自由流动、资源高效配置，改革与开放共同促成国内国际两个市场深度融合，为我国经济拓展出更广阔的发展新空间。

长安方面认为，自主品牌的销量下滑，很大程度是受到国内整体车市影响。根据中国汽车工业协会数据显示，上半年中国乘用车市场同比下滑约14%，其中自主品牌同比下滑21.7%，下滑幅度高于乘用车市场大盘7.7个百分点。尽管如此，但不可否认的是，无论与乘用车市场大盘还是与自主品牌整体情况相比，长安自主品牌的上半年表现都要更为糟糕。在钟师看来，虽然其他自主品牌大多也出现下滑，但长安的下滑幅度相对更大，这说明长安内部确实也存在一定问题。眼下，国内乘用车市场已进入更为激烈的存量市场竞争时代，长安汽车的此轮下滑想要踩住刹车并不容易。

责任编辑：白仲平上投摩根基金：价值和成长龙头公司都有超跌反弹机会今天市场大涨，沪深300上涨2.97%，创业板指上涨3.72%，市场受到刘鹤副总理、银保监会和证监会主席发言的提振。从当前情况看，市场估值处于历史10%分位数上，股息率超过4%的公司家数超过100家，近期市场的走势一方面反映了投资者对未来过度悲观的预期，另一方面是由于质押爆仓、绝对收益账户强平清盘等流动性因素造成的。

对于长安福特销量下滑的不利局面，业内与长安福特管理层已普遍认为是“1515战略”后新产品投放节奏减缓所致。为此，长安与福特双方也都在努力加快新一轮产品投放。“从去年年底开始，我们已经结束长安福特长达近20个月没有新产品的日子，这个情况今后也将不再存在，未来每年都会有全新车型投放中国市场。”在近日举办的半年媒体沟通会上，长安福特公共事务部副总监张宝军如此表示。